Guerlédan rêve de l’ascenseur à bateaux écossais


Le barrage de Guerlédan (Côtes-d’Armor), empêche la remontée des bateaux sur le canal de Nantes à Brest. Un ascenseur à bateaux, comme en Écosse, pourrait y voir le jour.

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Falkirk, en Écosse. Petite ville du centre de la région, où deux canaux se côtoient : l’Union canal, et le Forth and Clyde Canal. Dans ce territoire vallonné, les deux cours d’eau ne sont pas à la même hauteur. Pourtant ici, des ingénieurs britanniques sont parvenus à trouver un système pour les faire se rejoindre, et permettre la circulation des bateaux d’un canal à l’autre. Et de relier Glasgow depuis Edimbourg, par voie fluviale. Il s’agit d’un gigantesque ascenseur à bateaux, unique au monde : il est nommé « roue de Falkirk », et a été inauguré en 2002 en présence de la reine Elisabeth II. « Cette roue mesure 35 mètres de haut, l’équivalent de huit bus à deux étages », indique Richard Millar, directeur de l’infrastructure écossaise. En largeur, elle en mesure tout autant, et en longueur, elle en fait trente. Et peut porter jusqu’à huit bateaux à la fois.  Quand Richard Millar explique sa création et son fonctionnement, tout semble simple comme bonjour. « Les ingénieurs se sont réunis un soir, autour d’une bonne bouteille de whisky, de legos, et d’un crayon », et ainsi est née la roue ! Un gigantesque ascenseur rotatif en acier, reliant ces canaux. «

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Le Télégramme – Carhaix – Canal. Les pêcheurs ne veulent pas être exclus de la véloroute


 

Interdite, la circulation des véhicules à moteur sur le halage est cependant tolérée. Mais les règles pourraient bien changer, ce qui inquiète l’Association de sauvegarde de l’Aulne canalisée.

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Le Télégramme – Bretagne – Carhaix-Camaret. Le projet de voie verte sur le chemin de halage divise


 

Demi-barrières non verrouillées au niveau des accès, revêtement privilégiant le sable avec liant argileux mais surtout pas de véhicules motorisés (exceptés pour les riverains et services autorisés)… Les grandes lignes du projet de « voie verte V6 Chemin de halage, canal de…..read more : Source : Le Télégramme – Bretagne – Carhaix-Camaret. Le projet de voie verte sur le chemin de halage divise

Le Télégramme – Bretagne – Canal. Blain-Nantes, la fin de l’aventure


Dernière étape (65 km) de notre périple : Blain-Nantes. Un beau parcours même si l’on doit, à l’approche de l’Erdre, quitter la rivière qu’on retrouve plus tard au niveau de la Chapelle-sur-Erdre. L’arrivée sur Nantes est magnifique. On quitte soudainement les bois pour arriver en pleine ville. Constraste saisissant mais pas déplaisant.

Source : Le Télégramme – Bretagne – Canal. Blain-Nantes, la fin de l’aventure

Canal de Nantes à Brest : des restrictions de navigation à cause de la sécheresse – actu.fr


A cause de la sécheresse, les bâteaux ne pourront plus passer l’écluse entre Nort-sur-Erdre et Saint-Nicolas-de-Redon en semaine.

Source : Canal de Nantes à Brest : des restrictions de navigation à cause de la sécheresse – actu.fr